3月11日，超220名游客搭乘爱达邮轮“地中海号”，前往越南芽庄、马来西亚沙巴亚庇、文莱麻拉，开启为期9天8晚的东南亚三国之旅。
据悉，该船将于3月28日完成最后一个前往越南的4晚5天航次后驶离，最终停靠厦门，正式结束本轮广州航季。此次出发的游客以50后、60后为主力，他们深度参与组团社策划的“哥哥姐姐的闪亮旅行”主题活动，如名师摄影课堂，“旗袍女神摄影大赛”等。除此之外，八段锦太极拳等中国传统运动、纸鸢宫灯等非遗手工体验，以及岭南特色的粤剧表演和非遗讲坛均有机会融入到船上活动中。船上还供应免费亚欧风味美食以及休闲娱乐活动。
广之旅数据显示，今年以来，从广州南沙母港出发的东南亚9天航线的市场反馈持续向好。1月7日和3月11日两个航次的收客均超百人，游客年龄跨度显著，既有年近九旬的长者，也有“90后”年轻家庭。这一现象反映出长航线邮轮对全代际客群的吸引力正不断增强。
据悉，该船将于3月28日完成最后一个前往越南的4晚5天航次后驶离，最终停靠厦门，正式结束本轮广州航季。不过，它很快将再次执航4月30日出发跨“五一”假期的“广州-顺化(真美)-香港-广州（6天5晚）”航次。此外，首艘国产大型邮轮“爱达魔都号”将于8月以深圳为母港，开启大湾区的航线运营。而第二艘国产大型邮轮爱达·花城号计划于2026年交付，届时将在广州南沙开启国际航线，有望于年底以南沙为母港实现常态化运营。
业内人士表示，随着国产大型邮轮的陆续交付和广州南沙母港的常态化运营，“老广”游客有望迎来更多元、更高品质的长航线邮轮选择。而银发族将在这场邮轮旅游的深度变革中持续扮演重要角色。同时，依托广州作为全国综合性交通枢纽的显著优势，广州南沙正逐步成为吸引省外游客邮轮出游的新起点；借助市内便捷的公共交通，实现“高铁+邮轮”的无缝衔接，这一模式将有效激活来粤来穗客流，为广州乃至大湾区的文旅发展注入强劲动力。
南方+记者 周人果
通讯员 詹小澜
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